CS-1轉(zhuǎn)速傳感器/轉(zhuǎn)速探頭

• CS-1齒輪轉(zhuǎn)速傳感器（轉(zhuǎn)速探頭）利用鋼鐵材料（或其他導(dǎo)磁材料）做的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生磁通量的變化，通過敏感元件獲得信號，可測量齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。傳感器內(nèi)置電路對該信號進(jìn)行放大、整形，輸出穩(wěn)定的方波信號，測量頻率范圍更寬，輸出信號更精確穩(wěn)定，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸。
• 安裝簡單，防水防油，抗震性能強(qiáng)。主要應(yīng)用于將機(jī)械運(yùn)動(dòng)中的轉(zhuǎn)動(dòng)的物理量轉(zhuǎn)化成方波脈沖電信號。多用于測量轉(zhuǎn)速、周期、速度。廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車ABS、出租車記價(jià)器、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、火車車輪轉(zhuǎn)速、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等各個(gè)領(lǐng)域。

二、    電氣指標(biāo)：

•  工作電壓：5到24V
•  測量范圍：0到20KHz
• 輸出信號：方波，其峰峰值等于工作電源電壓幅度，與轉(zhuǎn)速無關(guān)，大輸出電流20mA

三、    物理指標(biāo)：

• 測速齒輪形式：任意
• 螺紋規(guī)格：Φ16（安裝螺紋：M16×1）
• 安裝間隙：1～5mm

四、    環(huán)境指標(biāo)：

•  工作溫度：-30 到+130℃

五、    訂貨指南：

•  CS-2-AXX—BXX—CXXX—DXX

 1、傳感器長度AXX：

060——60mm

080——80mm

120——120mm

zui大長度為300mm，例如060=60mm。

2、螺紋規(guī)格BXX：

01——M10×1

02——M12×1

03——M16×1

04——M18×1

05——M22×1

3、電纜長度CXXX：

訂貨時(shí)以1m遞增，例如：010=1.0 m.

接頭選項(xiàng)DXX：

0 1——直接引線

0 2——航kong插頭

CS-1轉(zhuǎn)速傳感器/轉(zhuǎn)速探頭

二、基本原理

宇科速振生產(chǎn)的振動(dòng)速度傳感器是屬于慣性式傳感器，是利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號變換成電信號。它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵，慣性質(zhì)量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時(shí)，將傳感器安裝在機(jī)器上，在機(jī)器振動(dòng)時(shí)，在傳感器工作頻率范圍內(nèi)，線圈與磁鐵相對運(yùn)動(dòng)、切割磁力線，在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓，該電壓值正比于振動(dòng)速度值。與二次儀表相配接，即可顯示振動(dòng)速度或位移量的大小，也可以輸送到其它二次儀表或交流電壓表進(jìn)行測量。

采用電磁感應(yīng)原理來達(dá)到測速目的。傳感器安裝在正對于漸開線齒輪的齒面，形成切割磁力線，產(chǎn)生交變電壓。具有抗干擾性能好、輸出信號大、不需外接電源等優(yōu)點(diǎn)，適合在各種惡劣環(huán)境中使用。

裝環(huán)境和安裝要求，一般安裝在適當(dāng)?shù)拈g隙范圍內(nèi)，參見產(chǎn)品使用手冊。除了 產(chǎn)品使用手冊內(nèi)容所允許的對傳感器的調(diào)試行為外，嚴(yán)禁對傳感器進(jìn)行帶電拆裝和接線；接線終端須壓緊牢 固,不能松動(dòng)；接線完畢后檢查線纜和端子接觸良好無短路，方可通電。確認(rèn)傳感器的工作電源，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場 環(huán)境對信號連接電纜做好環(huán)境防護(hù)處理。 根據(jù)電磁感應(yīng)原理，傳感器產(chǎn)生的交流電壓信號，頻率f就是齒輪齒數(shù)Z與齒輪轉(zhuǎn)速n的乘積，測得頻率就能得 到轉(zhuǎn)速。傳感器與檢測齒輪的間隙越小，則能測的轉(zhuǎn)速也越低，通常間隙為0.5～1.2mm；對檢測齒輪的齒形 建議采用漸開線齒輪；檢測齒輪的大小由模數(shù)（M）來決定，它是決定齒輪大小的參數(shù)值，建議采用模數(shù)≥2， 齒頂寬為2mm以上的齒輪盤；檢測齒輪的材質(zhì)采用強(qiáng)磁性體材料（即能被磁鐵