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三參數(shù)組合探頭技術(shù)說(shuō)明?KR-939SB3： 2 主要性能參數(shù) 2.1二次儀表 2.1.1型號(hào)： SWZQ3A 2.1.2名稱： 三參數(shù)風(fēng)機(jī)監(jiān)控報(bào)警器 2.1.3安裝形式： 標(biāo)準(zhǔn)盤(pán)式； 2.1.4開(kāi)口尺寸： 150+1×74+1； 2.1.5報(bào)警輸出形式： 繼電器觸點(diǎn)輸出及聲光報(bào)警；

三參數(shù)組合探頭技術(shù)說(shuō)明?KR939SB3$n1.2.6 一次儀表和二次儀表的連接采用電流接口，傳輸距離可達(dá)到更遠(yuǎn)，抗干擾性更強(qiáng)，數(shù)據(jù)可靠性更高。$n1.2.7 一次儀表采用了嚴(yán)格的密封工藝以及牢固的安裝方式，使一次儀表在惡劣條件下的工作壽命大大提高。$n1.2.8 由于采用了硬件及軟件措施，可以將大部分由意外因素（如陣風(fēng)）造成的瞬時(shí)偏大的振動(dòng)值從數(shù)據(jù)陣列中剔除，大大降低了誤報(bào)警率。

KR939SB3三參數(shù)組合探頭技術(shù)說(shuō)明? 1.2.3 具有標(biāo)準(zhǔn)4~20mA電流輸出接口，可與集群控制的計(jì)算機(jī)連接； 1.2.4 振動(dòng)傳感器采用先進(jìn)的集成電路芯片，精度高，工作穩(wěn)定可靠； 1.2.5 組合探頭安裝在觀察窗蓋板上，而此處正是風(fēng)機(jī)振動(dòng)的點(diǎn)；

KR-939SB3三參數(shù)組合探頭技術(shù)說(shuō)明? 1.2 SWZQ3A風(fēng)機(jī)監(jiān)控報(bào)警器在設(shè)計(jì)過(guò)程中廣泛采用了*技術(shù)和科研成果，具有以下幾方面顯著特點(diǎn)： 1.2.1 對(duì)振動(dòng)速度、滑油溫度及油位三個(gè)參數(shù)的采集由一只組合探頭完成，監(jiān)控處理由一塊二次儀表完成，因此，安裝便捷，主控柜可以留出更多的空間用以安裝其它儀表；

KR-939SB3型三參數(shù)組合探頭技術(shù)說(shuō)明? 振動(dòng)、溫度、油位三參數(shù)組合探頭，使用時(shí)通過(guò)M12×1.25螺紋安裝于風(fēng)機(jī)觀察窗蓋板內(nèi)側(cè)，溫度、油位探頭部分垂直插入潤(rùn)滑油內(nèi)，測(cè)量溫度及油位，殼體部分測(cè)量水平振動(dòng)并完成信號(hào)變送。高低油位檢測(cè)功能，主要用于對(duì)冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中風(fēng)機(jī)的振動(dòng)速度、滑油溫度以及潤(rùn)滑油位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)振動(dòng)速度或滑油溫度超過(guò)給定值時(shí)，進(jìn)行聲光報(bào)警，并通過(guò)繼電器觸點(diǎn)輸出，